工程用液壓缸-力建拉桿式液壓缸-工程用液壓缸廠家
威海(hai)力建(jian)液壓(ya)設備廠
經營模式：生(sheng)產加工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營(ying)：液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系(xi)統(tong)
業務(wu)熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
CD/CG250、CD/CG350系列(lie)重(zhong)載液壓缸
本系列缸(gang)(gang)(gang)是由14種(zhong)(zhong)缸(gang)(gang)(gang)徑，分別(bie)(bie)按(an)四種(zhong)(zhong)速比組成(cheng)28種(zhong)(zhong)規(gui)格的(de)單(dan)活塞雙(shuang)作(zuo)(zuo)用差(cha)動油缸(gang)(gang)(gang)。另(ling)缸(gang)(gang)(gang)頭(tou)法蘭式、中(zhong)間耳軸(zhou)安裝(zhuang)式和底座安裝(zhuang)式三種(zhong)(zhong)還可做(zuo)成(cheng)雙(shuang)活塞桿雙(shuang)作(zuo)(zuo)用等速油缸(gang)(gang)(gang)，再加上無端部(bu)緩沖(chong)和兩端部(bu)有緩沖(chong)與(yu)上述(shu)28種(zhong)(zhong)規(gui)格組成(cheng)384個(ge)品種(zhong)(zhong)。特別(bie)(bie)適(shi)合于(yu)(yu)環境(jing)惡劣、重載(zai)的(de)工作(zuo)(zuo)狀(zhuang)態下，廣(guang)泛(fan)應用于(yu)(yu)鋼鐵(tie)、鑄造(zao)、鍛造(zao)及機械制(zhi)造(zao)等工業部(bu)門。
密封不良
密(mi)封(feng)不(bu)良會(hui)引起外泄漏和內泄漏。產(chan)生密(mi)封(feng)不(bu)良的原因有：
1、裝配不當，密封件發生(sheng)破損；
2、裝(zhuang)配精度差，間隙(xi)太大，密封件被擠出而(er)損壞；
3、密封件急劇磨(mo)損，失去密封作用(yong)；
4、密(mi)封(feng)圈方向裝反(密(mi)封(feng)圈唇邊面向壓力油一方)，密(mi)封(feng)功能失效；
5、密封(feng)結構不合(he)理，壓力超過額定值，失去密封(feng)功(gong)效(xiao)。
連(lian)接處結合不(bu)良
連接(jie)處結合不(bu)良主要引起(qi)外泄漏，產生結合不(bu)良的原因有：
1、缸筒與端蓋用(yong)螺栓連接(jie)時，螺栓緊固不(bu)良，結合(he)部(bu)分的毛(mao)刺、裝配毛(mao)邊引起結合(he)不(bu)良；端面O形(xing)密(mi)封圈有配合(he)間隙(xi)；
2、缸筒(tong)與端(duan)蓋(gai)用(yong)螺紋連接時，緊固端(duan)蓋(gai)時未達到(dao)額定扭矩或密(mi)封圈密(mi)封性能不好；
3、液壓缸進(jin)油(you)管口因(yin)管件(jian)振(zhen)動(dong)而(er)引起管口松(song)動(dong)。
零部件加(jia)工(gong)(gong)精度(du)(du)的(de)影響問(wen)題，在液壓缸(gang)的(de)制造過程中(zhong)應嚴格控制缸(gang)體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)和活(huo)(huo)塞桿表面加(jia)工(gong)(gong)精度(du)(du)，特(te)別是幾(ji)何精度(du)(du)，尤其(qi)直(zhi)線(xian)度(du)(du)是關鍵(jian)，在國內(nei)(nei)加(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝中(zhong)，活(huo)(huo)塞桿表面的(de)加(jia)工(gong)(gong)基本上是車后(hou)磨(mo)削(xue)，保證直(zhi)線(xian)度(du)(du)問(wen)題不大，但對于(yu)(yu)缸(gang)體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)的(de)加(jia)工(gong)(gong)，其(qi)加(jia)工(gong)(gong)方法(fa)很(hen)多，有鏜(tang)(tang)(tang)削(xue)-滾壓、鏜(tang)(tang)(tang)削(xue)-珩(heng)(heng)(heng)磨(mo)、直(zhi)接(jie)珩(heng)(heng)(heng)磨(mo)等，但由于(yu)(yu)國內(nei)(nei)材料(liao)的(de)基礎水平(ping)較國外有差距，管材坯料(liao)直(zhi)線(xian)度(du)(du)差，壁(bi)厚不均(jun)勻(yun)、硬度(du)(du)不均(jun)勻(yun)等因素，往往直(zhi)接(jie)影響缸(gang)體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)加(jia)工(gong)(gong)后(hou)的(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)，因此建議采用鏜(tang)(tang)(tang)削(xue)-滾壓、鏜(tang)(tang)(tang)削(xue)-珩(heng)(heng)(heng)磨(mo)工(gong)(gong)藝，如直(zhi)接(jie)珩(heng)(heng)(heng)磨(mo)，則(ze)必(bi)須首先提(ti)高管材坯料(liao)的(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)。
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在允許的(de)情況(kuang)下，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)(gang)體壁厚(hou)安(an)全系數盡量選大(da)一些，使(shi)缸(gang)(gang)(gang)體厚(hou)壁增加，特別是高壓(ya)(ya)工況(kuang)下使(shi)用的(de)油缸(gang)(gang)(gang)，以減小油壓(ya)(ya)下的(de)缸(gang)(gang)(gang)體變(bian)形(xing)，變(bian)形(xing)后的(de)缸(gang)(gang)(gang)體也會引起液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速爬行。
